Servicio de grúa en West El Paso, TX.

Dentro de los límites de la ciudad de El Paso, el Código Municipal 12.54.020 fija topes para las grúas no consentidas: $100 para livianos, $350 para medianos y $450 para pesados, más $25 por dollies. Si el carro ya está enganchado pero no remolcado, se libera por la mitad de la tarifa. Aplica en Downtown, West, Northeast, Northwest, East Side y Lower Valley. Un servicio que usted pide se cotiza con el operador que contrata.

En West El Paso los carros se quedan tirados seguido en Mesa Street y Sunland Park Drive junto a la I-10, zonas comerciales con muchos choques de estacionamiento y baterías que mueren con el calor. El área de UTEP, sobre University Avenue y Cincinnati Street, genera llamadas constantes por llantas ponchadas, baterías muertas y llaves adentro, sobre todo en los estacionamientos de varios niveles con techos bajos. En la Upper Valley, Doniphan Drive corre junto al río y los canales de riego, y es común sacar trocas o trailers de caballos que se salen del borde. Scenic Drive y la bajada de Transmountain Road son caminos angostos y empinados donde un carro que se calienta o pierde los frenos no tiene dónde orillarse. En la I-10, el tramo de los exits 1 al 8, cerca de Vinton y la línea con Nuevo México, es el que queda más lejos de los servicios de grúa.

West El Paso está dentro de la ciudad de El Paso, así que rige la ley de Texas y la licencia de TDLR. Si la grúa la ordena la policía, si es un choque o si su carro está en propiedad privada, el cobro máximo lo pone el City Code 12.54.020: $100 para grúa ligera, $350 para mediana y $450 para pesada, más hasta $25 por dollies. Si ya está enganchado pero todavía no se lo llevan, se lo sueltan por la mitad; si no está enganchado, no le cobran. Un carro que se lleva la policía puede terminar en el corralón de la ciudad en 11615 Railroad Drive, (915) 212-0205, y ahí le piden identificación con foto, prueba de que es suyo y pago. Para sacarlo de un corralón de Texas necesita identificación, título, registro o aseguranza. Si el carro se fue para el lado de Nuevo México, en Sunland Park o Santa Teresa, las reglas son las de Nuevo México y no aplican los topes de Texas.

Dígale al operador la dirección exacta: el exit de la I-10 o la calle cruzada, el negocio o punto de referencia más cercano, y si el carro está en un lote, en un estacionamiento techado, en una cochera o en el hombro. Explique qué vehículo es, si es carro, troca, trailer de caballos o troca de trabajo, y si es de piso bajo o eléctrico, porque eso cambia la grúa que se necesita. Si hay agua corriendo o el carro está en un lavado, dígalo antes de que salga la grúa. Si está en un lote privado, pregunte si es un servicio que usted pidió o si lo autorizó el dueño del lote. Y si le tocó pasar por un carro detenido con luces en la carretera, baje la velocidad o cámbiese de carril.