El número que le pasó su compa cuando se quedó tirado.
Quick Tow EP surgió de algo muy sencillo: usted marca, le contestamos y lo comunicamos con un operador local independiente con licencia, que le dice cuánto cobra antes de enganchar el carro. Usted trata y paga directo con él.
¿Por qué llamar a una línea local de referencia en vez de un número nacional?
Las empresas de grúa suelen caer en dos extremos. O son líneas nacionales cuyos operadores no conocen bien la zona, o son negocios de un solo carro que se llenan de trabajo y ya no alcanzan a contestar. Ninguna de las dos le sirve cuando su carro se queda tirado en el hombro de la I-10 con la batería muerta y la familia adentro.
Nosotros quedamos en medio: somos una línea de referencia. Lo conectamos con un operador local que tiene su propia licencia y trabaja su zona. Se atienden grúas de plataforma, de gancho y pesadas en gran parte del área, desde el centro hasta el East Side y el Lower Valley. Si algo sale mal, aquí puede hablar con una persona.
Los operadores con los que lo conectamos trabajan el clima y las calles de El Paso a diario: el tráfico de la I-10, las baterías que se rinden con el calor, los jalones con malacate, el polvo y el viento de la primavera, las llamadas cerca de los puentes internacionales del centro. La línea de referencia toma los datos necesarios para pasarle la llamada a un operador que cubre esa zona.
¿Qué le puede ofrecer cada operador de grúa?
Un operador local hace el trabajo.
Su llamada pasa al operador de grúas que trabaja en su parte del área, el que se sabe las calles de memoria.
El operador calcula cuánto tarda.
El operador que acepta el servicio le da un estimado según dónde tenga la unidad más cerca, no una cifra inventada nomás para agarrar la llamada.
El operador le cotiza antes de empezar.
Una grúa para carro ligero dentro de los límites de la ciudad de El Paso tiene un tope de $100 por acarreo no consentido, según el Código Municipal 12.54.020. Para carros más pesados el tope sube a $350 o $450, y el operador independiente le confirma el precio antes de empezar el trabajo.
La línea de referencia pregunta lo necesario para pasar bien la llamada.
Plataforma para tracción total, carros eléctricos y vehículos chocados. Eje libre para estacionamientos bajos. Grúas pesadas para vehículos comerciales y casas rodantes. La línea de referencia pregunta lo necesario para que llegue la unidad correcta.
¿Se le descompuso el carro? Mejor llame antes de que se lo lleve el corralón.
Acarreo no consentido con tope de $100, $350 o $450 dentro de la ciudad de El Paso. El operador local con licencia le cotiza antes de enganchar.