Tesla y eléctricos para conductores de Fort Bliss, TX

La línea lo comunica con un operador independiente y con licencia que trabaja en Zona de Fort Bliss. Si nadie contesta, deje un mensaje de voz con su ubicación y un número para regresarle la llamada. El tiempo depende del operador que acepte el trabajo, así que pregúntele cuánto va a tardar antes de aceptar.

Lo fija el operador que usted contrata, antes de empezar. Quick Tow EP no fija precios, y usted le paga directamente al operador. Una grúa que usted no pidió es otra cosa. Parte de esta zona queda dentro de los límites de la ciudad de El Paso, donde la Sección 12.54.020 del City Code pone los topes de abajo a un remolque sin su consentimiento, sin importar la grúa. Las zonas no incorporadas fuera de la ciudad siguen los máximos estatales de TDLR ($272 hasta 10,000 lb), y dentro de Fort Bliss aplican las reglas de la base. Ligero, hasta 10,000 lb: $100 máx. (incluye limpiar los restos). Mediano o pesado: $350 / $450 máx. (más hasta $55 por hora después de dos horas). Si llega a tiempo: $0 o la mitad (gratis si no lo han enganchado; la mitad si ya está enganchado pero no se lo llevan).

El calor de verano en El Paso promedia 96.1 F en julio y acorta la vida de la batería, así que si su carro ya no arranca, piense primero en la batería. Aquí un carro eléctrico se queda tirado de formas distintas, como una batería de 12V muerta con el calor de julio o un cable de carga atorado en una estación de Mesa Street. Cerca de Fort Bliss también fallan en la fila de las puertas Buffalo Soldier y Cassidy, donde Dyer Street se junta con US-54. Dígale al operador si se activó el Modo Transporte y pida una grúa de plataforma.

Para un Tesla lo recomendable es una grúa plana con las cuatro ruedas levantadas. El manual de Tesla indica que usar una grúa de ruedas o arrastrar el carro con las ruedas en el piso puede dañar los motores de tracción, aunque sea por poca distancia. Dígale al operador que es un vehículo eléctrico y pídale que le confirme que la grúa es plana. Si el Transport Mode está activado, avísele; si la batería de 12V está muerta, ese modo no funciona y se usa el procedimiento manual para liberar las ruedas.

Orillese lo más posible, encienda las luces intermitentes y no se quede en el carril de viaje. Llame al (915) 615-5465 para que le conecten con un operador local con licencia. Si está en el tramo cubierto por el programa HERO de TxDOT, también puede llamar al 915-790-HERO (4376); ese servicio gratuito mueve el vehículo fuera del carril, pero no lo lleva a un taller. Al operador dígale la marca, el modelo, si es eléctrico y si el carro se mueve o no.